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減速帶的分類及各種的特點

作者:總管理員   時間:2020-08-10 12:39  來源:未知   瀏覽:

減速帶,也稱為減速山脊,是安裝在高速公路上的一種交通設施,用來減慢通過的車輛的速度。天津減速帶的形狀一般是條形的,也是點狀的;材料主要是橡膠,也是金屬的;通常是黃色和黑色相間,以吸引視覺上的注意,使路麵略為拱形,達到車輛減速的目的。一般設置在公路交叉口、工礦企業、學校、居民區等車輛需要減速、容易發生交通事故的地段。它是一種新型的特殊交通安全設置,用於降低機動車和非機動車的速度。

根據減速帶形狀和功能的不同,可分為以下幾種類型:
減速丘是指位於街道中央或延伸到整個街道寬度的圓形凸起區域。這是一種常見的速度控製措施,高度為6-10厘米,距離為100-150米。減速坡有四種橫截麵類型:正弦曲線、圓弧、拋物線和折線。減速墩的優點是:能有效降低車速,與行人和非機動車協調,實施方便。其缺點是:車輛通過時容易產生噪聲,長期使用後極易破壞和脫落,施工過程中會對路麵造成一定的破壞,增加了路麵的養護費用。
減速器是減速坡的加長形式。它的表麵是一個平台,它的長度通常可以容納一輛標準的汽車。減速表的優點是能有效地降低車速,大型車輛通過時減速墩的波動率相對較小,可以與行人和非機動車行駛相協調。其缺點是:影響了道路的美觀,車輛通過時容易產生噪音,增加了道路的維修成本。
突出的人行橫道與減速器相似。人行橫道表麵做標記,兩端設無障礙設計,與人行橫道標記一起使用。
圓形將道釘與圓形減速帶結合到一起,圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位,把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加夜間反射亮度。圓盤的設計可以有效地分解受力,提高其壓縮能力。分開安裝,自行車間距方便通行,減少機動車顛簸。當駕駛員通過減速帶時,可以直觀、清晰地感受到減速帶,比以往車輪壓在減速帶上所帶來的警示效果更好。

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